船舶行业

船舶对润滑油的需求量很大，通常情况船舶主机（辅机）的润滑油更换周期为1500小时左右，但由于行业经济原因，许多船舶为了节省开支，普遍存在润滑油超期、超标使用的情况，甚至不惜牺牲发动机工作效率和使用寿命，这对于船舶发动机的安全性可稳定性产生了极大的影响。

船舶通常采用离心式分离机来清除润滑油使用过程中产生的油污，但离心式分离机较大限度通常只能除去粒径大于10um 的杂质。

船舶用尼富龙润滑油清洁过滤装置采用在线式、实时处理的方式，适用于中低速船用柴油发动机润滑油的实时辅助清洁过滤。装置由油箱、油泵、尼富龙超滤滤芯、加热器、离心机、减压阀、安全阀、控制阀、输油管路、电气控制箱等组成。通过油泵加压，离心机粗滤，尼富龙滤芯精滤循环过滤，使船舶柴油发动机的润滑油性能稳定在良好状态。

船舶用尼富龙润滑油清洁过滤装置的创新点包括：设备自带电加热器，保证柴油机不运转状况下，设备扔可以正常工作；采用模拟量液位计，控制各泵工作，润滑油总量维持在动态平衡，无需担心泄露等。

NCL-20HP*4-200型尼富龙润滑油清洁装置于2015年12月装备于海军某部登陆艇，该艇共有2台发动机，每台发动机配备5.4吨润滑油，尼富龙装置只处理其中的一台发动机的润滑油，经3年的运行和分析（常规指标分析和铁相分析），使用尼富龙技术后，润滑油的品质能够长期保持稳定，发动机性能得到有效提升。目前，斯密特船务（中国）、澄拖公司、振华港机的浮吊平台已先后开始试用尼富龙装置对发动机、发电机进行润滑油的养护，使用情况良好。

公司经过持续努力，在2019年1月18日获得CCS中国船级社的型式认可证书，从而为尼富龙超滤技术进入船舶行业奠定了基础。